详细分析安-225巨型运输机性能参数
安托诺夫安-225“梦想式”运输机，北约代号“哥萨克”，是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界承载重量最大的运输机与飞机，而翼展宽度也仅次于休斯力士运输机，是迄今为止出现过翼展第二宽的飞行器。
安-225是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，也就是机身注册编号UR-82060的一号机，该机是在1988年12月21日首度试飞。
结构特点
安-225使用的是适合高筹载量用途的肩扛式机翼设计，两主翼下挂总共六具的大型发动机。安-225的大部分概念都是来自苏联另外一架大型运输机安-124，以后者为基础，延长其机身，为了背负暴风雪号避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，因此安-124原本的单垂直尾翼设计被两个位于水平尾翼末端的对称式垂直尾翼给取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的机尾 。
尺寸数据
翼展:88.74米(290英尺2英寸)
机长:84.00米(275.6英尺)
机高:18.10米(59.3英尺)
机翼面积:905.0平方米 (9,743.7平方英尺)
货舱(长X宽X高):43.0米X6.4米X4.4米
空重:175,000公斤(385,800磅)
翼负荷:662.9 kg/m2
推重比:0.234
安225巨型运输机
性能数据
巡航速度:800-850千米/小时
起飞距离:3500米 (11,500英呎)(最大载重)
航程:4500千米(带200吨内部商载),9600千米(带100吨内部商载),15400千米(最大油量)
最大载重:250吨
最大起飞重量:640,000公斤(1,410,958磅)
发动机:6×ZMKB Progress D-18 涡扇发动机,229千牛顿(51,600磅力),实用升限10,000米(33,000英尺)
战机事件
安-225第5次降临中国石家庄国际机场机场。石家庄国际机场2011年3月24日透露，上午7时30分世界最大飞机安-225携带139吨运往日本的救灾物资经停石家庄国际机场，经补充油料及机务保障后，将于25日凌晨1时飞往日本东京成田机场。
机场工作人员称，接到安-225经停通知后，机场立即召集相关部门安排部署保障工作，积极与驻场各联检单位协调，确保飞机加油、检修、机组人员入关手续办理快速、畅通。这架安-225是从法国起飞，途径白俄罗斯明斯克、哈萨克斯坦阿拉木图、中国的石家庄后飞往日本本土。飞机上装载的救援物资主要包括车辆、机械设备、远距离清理辐射物质的机械长臂等急需的物资，共139吨。此次是安-225第5次降此该机场。
据了解，石家庄国际机场是经国家民航局批准、在中国大陆唯一可起降安-225飞机的机场。