今天我们继续聊我国国宾车。前文写到1992年，仅仅一年之后，我国就不再使用本田CB650了。而本田650也就顺势成为国宾护卫队历史上服役最短的一款车。接过接力棒的就是宝马R80RT。说起宝马摩托车，不止我国，宝马旗下的公务及警用摩托车已经在130多个国家担负过高级别礼仪用车的使命。在我看来，从此时起国宾护卫队就认定了RT系列的风格特点。那就是“有气势、舒适、灵活”。后来的春风650TR-J，以及马上就要闪亮登场的1250J的原型车完完全全就是宝马的RT系列。
既然说到RT，我认为可以先从宝马品牌调性说起。各位现在说起宝马摩托车，第一个想到的是什么？长久以来，宝马做得最好的一定是旅行，这也是它的立足之本。从K18、K16，到水鸟、水鸟ADV、RT，下到F750GS、G310GS、C400X，没有一个是主要标榜其运动性的（请注意我只是说相比于旅行，运动基因还达不到那个水平）。
HP4、S1000RR、M1000RR这种为WSBK而生的车不具有品牌代表性（跟铃木还有些千丝万缕的联系，回头专门聊聊），甚至说宝马的所有四缸车都不具有其品牌代表性。当然即将推出的最大马力高达220匹的M1000RR表现如何，还需要等到赛场见真章。
最能代表宝马的一定是其R系，且不说宝马品牌使用时间最长的发动机就是水平对置双缸R系列发动机，就目前实际效果来看，R系列无疑是逼格、可靠性、平顺性（对你没看错）、各个速度区间响应做的最完美的发动机了。
我们本文提到国宾护卫队的宝马R80RT是RT系列的第一款产品。跟今天不同，RT系列的排量也是慢慢增加的，第一代RT采用的是排量为797.5cc的四冲程风冷OHV水平对置四气门两汽缸发动机。
这台车诞生于1978年，由于种种原因，十多年后才服役至我国国宾护卫队。
各位如果看欧洲电影或者上个世纪8、90年代的港片，一定能经常发现这个大家伙的身影。
其实严格来说，这款初代车型刚刚诞生时更像是一款街车加了个巨大的前扰流罩和大风档，还不是很像现在的RT系列。原因也很简单，那时候摩托车分类并不像如今这么细。也就分美式巡航车、街车、踏板车这三类而已。
R80拆除整流罩就是活脱脱一台复古街车，所以现在不少爱家都非常热衷于改装R80。
各位是不是很好奇，为什么警用车辆会选用这么一个大块头？它有什么好的？难道就是因为有气势吗？当然不止。
R80采用了OHV推杆水平对置发动机，每个汽缸只有两气门，这就保证了车子起步强劲有力。还是要强调一点，一台车我们主要要看它用途，如果这台车常态是来竞技和高转高速行驶的，那两气门一定很寒酸。但是对于国宾车、警车这些日常工况来说，还是比较合适的。R80百公里加速时间为13.47秒，以现在的标准来说当然是不足一提的，但就当年来说，成绩也算不俗。和其他宝马R系发动机一样，R80扭力分布相当广阔，低转速高档位都可以正常运作行驶，而不需要经常换档以保持车速，这在城市游走也是一个加分项。
另外，一个800cc级别的车，真要在城市里追你一个肇事逃逸或者拘捕的小车，有多少几率能跟丢？（当然，最无敌的还是不要命的鬼火小踏板，一旦开始拼命就有点无敌了）
后来，随着摩托车这个东西“玩具”属性越来越重，各个品牌也争相推出了各种细分车型。比如现在跑车、仿赛、休旅车、运动旅行车、洲际巡航车、冒险车…各式各样，琳琅满目。宝马也将RT这个系列独立出来，确定了发展方向，也就是我们如今看到样子。
总的来说，宝马R80RT虽然在诞生十多年后才在我国国宾护卫队进行服役。几乎整个90年代，它都频繁出镜在国家最高规格的接待护卫任务中。一直到2000年，宝马R80RT才从国宾护卫队退役。其实早在1987年，RT就更新了第二代车型R100RT了。
1995年，第三代也是奠定我们如今RT车型总体风格的R1100RT。而接下来我们要说的R850RT单就外观上来说跟这款经典得不能再经典的R1100RT一模一样。
2001年9月8日，武警北京总队将40辆崭新的R850RT正式移交给国宾护卫队。除了常规警用的改装外，车上首次出现了先进的头盔无线电对讲系统，可调节高度和角度的前风挡玻璃以及最新式的碟刹加ABS制动系统。
威武雄壮的车头搭配优雅动感的车位，让这台车着实显示霸气无比。
其实R850RT相较于R80RT，我认为外观上的最大区别就是后视镜的排布方式，我们现在的春风国宾也就是采用了这种后视镜形式。
其实整个RT车系一路倾心的就是在于它世界顶级的气候环境保护。每个细节，每个部件都在为之做出贡献。宽大的前扰流罩不仅降低了整车风阻，而且可以有效地保护车手的手背、大腿以及整个膝关节免受寒风侵扰。（当然，我知道有朋友要问夏天怎么办。答案就是：没办法。这么大排量和发热量的车，确实夏天比较煎熬....要不，各位跟杜卡迪和哈雷车主了解一下^_^）秉承宝马R系发动机一贯的低扭平顺的特点，外加它巨大的排量。让这台车几乎就不用考虑换挡的问题。加速能力也自不必说，零百加速6.4秒在当时来说绝对不算一台慢车。最关键的一点，这车看起来巨大无比，但是由于轴距相对短，并且整体车身重心很低矮，让这台车开起来完全可以用“灵活”来形容。车子卓越的性能跟其优美的造型和谐地结合一体，彰显典雅大气，处处闪烁着时代艺术，同时让我们国宾护卫队威武无比。
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