大家好，本文将和大家分享《宝马X1提车作业，车主用车120天后，车主：想说五个字》。
当下车界市场血海厮杀，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，多年来一直深受消费者喜爱。“未来之车”奥迪Q5L，外观内饰皆是亮点。在注重获取精神上的享受的今天，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如宝马X1。恰巧遇到车主王先生，宝马X1提车作业，车主用车120天后，车主：想说五个字。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。
一开始就是被外观颜值吸音的没有上x3。轴距接近2米8所以侧面看着还是挺长得，看起来也比较运动一些。外观满意，led日行灯，大爱。后双排气孔也加大了尺寸，整体比较丰满的感觉。内饰中规中矩，跟奔驰不是一个档次。只是中控设计有待加强，储物盒设计很水。S20的皮革是仿皮的，摸起来有点生涩，有点硬，没有真皮的那么亲肤。和家里的另一辆车（奔驰）简直不是一个级别的，新车味道也比较大。
自从换车后，我老婆再也不用担心血拼的问题，买再多东西也有空间放。后排空间比较大，座椅还能调整，只是感觉座椅太短了点。前排中央手枕下储物盒设计巧妙，方便放置票据及证件。尾箱空间适中，亮点在其他车放备胎的底层。可能长时间坐对舒适性有一定的影响。走过一些烂路，坑坑洼洼，悬架调得很舒适，不会给人有太大的压力。胎噪声很明显，高速隔音有些欠缺。舒适性前排后排都不错，后排的坐垫其实没必要做那么短啊，空间足够啊。
这样的动力完全足够，偶尔超个车，变个道也很轻松，就能完成。提速没话说得，想超谁都可以，2.0的动力，更没有地说了。爱信这款6速变速箱还是经受了多年市场考验的，耐用性没地说，平顺性尚可，能接受，逻辑也不错。高速最高到130很有力，再高不敢了，胆小。目前新车开了480公里，跑了200公里的长途，油耗在6.5L/公里，比较满意。
宝马以操控闻名，那必须不是浪得虚名。方向盘偏轻，指向很准确，操控性非常好。毕竟1.5T是前驱，雨雪天还是略有些打滑，只能稳驾慢行。轻踩油门，带着提速的效果轻轻松松爬坡。开到现在，我想用五个字表达感受：真的很满意！
结论：宝马X1提车作业，车主用车120天后，车主：想说五个字。听完车主的分享，绵阳汽车通觉得，宝马X1之所以能让人喜爱，外观就不用多说了，就是：“漂亮”不细看还以为是X3呢。内饰还行吧，宝马都这样，品质还是不错的，当然比奔驰还是差了点意思。空间超级大，和Q5差不太多，对比过探岳途观，差距都不大。短途还行，开长途的做的是屁股有点不舒服。可知宝马X1在同级别车中有不错的性价比。那么对于大厂力推的这款宝马X1，不知各位有何不同的看法呢？
作者：每日车讯速递